Setiap genset diesel memiliki pompa bahan bakar dalam unitnya ini berfungsi untuk mengalirkan bahan bakar solar dari tangki ke mesin pembakaran.
Pompa Transfer Bahan Bakar merupakan komponen penting dari genset, untuk memastikan daya tahan jangka panjang genset, pengguna harus mengetahui aturan pengoperasian dan karakteristik pompa bahan bakar dengan jelas.
Sebelum pompa transfer bahan bakar dipasang, harap periksa apakah model dan spesifikasi sudah benar. dan oli anti karat bening, ketebalan paking harus sesuai. untuk menghindari piston tersumbat atau berjalan di tempat yang tidak mencukupi, dan kita harus memperhatikan bantalan yang terlalu tipis atau terlalu tebal, torsi pengencangan harus seragam untuk mencegah kerusakan pompa saat mengencangkan baut.
Jika ada segel karet antara piston dan badan pompa oli Tangan, dan tidak diperbolehkan membongkar secara sembarangan, dan mengganti cincin karet pada saat ditemukan kerusakan.
Inti filter kasar di dalam sambungan pompa transfer rentan tersumbat karena kapas dan kotoran lainnya, harus diperiksa dan dibersihkan secara teratur, filter harus segera diperbaiki atau diganti jika rusak.
Pastikan gasket pompa transfer utuh, menghindari seringnya melepas cincin plastik, dan harus diganti secara teratur.
Pastikan kelenturan empat pegas pompa transfer tipe pendorong dalam keadaan normal. "Empat pegas" sebagai pegas piston, pegas tappet (roda), pegas katup masuk, pegas katup, ketika fleksibilitas pegas melemah atau rusak, tepat waktu untuk mengganti atau menambahkan paking untuk menyesuaikan untuk menghindari kerusakan genset.
Pompa tangan harus dikembalikan setelah digunakan, sedangkan tombolnya harus dikencangkan untuk mencegah pompa tangan dan paking, atau katup bola dan dudukan katup menekan dengan longgar, yang akan menyebabkan masuknya gas atau kebocoran oli.
Saat genset sudah lama tidak beroperasi. Tindakan anti karat harus dilakukan, karena piston dan pompa, tappet dan tappet suite mengandung air dan oli yang akan menyebabkan karat.
Oli harus melalui penyaringan, pengendapan dan pembersihan, serta mencegah abrasi pada katup masuk, katup keluar, dudukan katup karena kotoran yang berlebihan, bahkan terkadang katup akan kehilangan fungsi karena kotoran.
Jika menemukan banyak oli di bak oli pompa bahan bakar. Harus memeriksa apakah celah antara piston pompa dan bodi, tappet dan set tappet terlalu besar atau tidak, harus ditangani tepat waktu jika terlalu besar, dan mencegah pompa dan pengatur dalam pelumasan yang buruk karena kebocoran oli yang serius.
Beberapa pompa transfer bahan bakar memiliki lubang ventilasi, lubang tersebut berfungsi untuk membuat pompa bahan bakar membocorkan sejumlah kecil oli langsung di luar pompa. Lubang tidak boleh diblokir untuk mencegah pengenceran minyak pelumas.
Untuk tips perawatan lain bisa mengunjungi artikel di web kami di : https://www.servicegensetpowerline.com/